Jasa Training Pengurusan SIM A, SIM B dan SIM C Untuk KTP seluruh Wilayah Indonesia.
# Proses cepat
# Metode training Up to date
# SIM selesai tepat waktu
# Biaya wajar dan masuk akal
Berminat menggunakan jasa kami, Hub:
HP/Wa.0823-8686-9966
Pin BB. 59BC876A
1. LURUS MAJU, LURUS MUNDUR
Praktek lurus maju dan lurus mundur harusnya sih mudah buat Kamu, kalau emang ngaku sudah bisa nyetir. Hampir sebagian besar peserta ujian bisa melakukannya. Kalau Kamu sampai gak lulus disini barangkali karena kamu ngantuk, kurang konsen, stres kebelet pipis, atau terlelap mikirin selingkuhan Kamu.Yang penting saat mundur lurus Kamu perhatikan kaca spion kanan dan kiri jangan sampai body mobilmu menyentuh pathok pembatas.Ingat kesempatan yang diberikan hanya sekali saja bukan dua kali (ini berlaku untuk semua jenis ujian praktek). Kalau sampai nyenggol 1 x saja langsung gagal, dan silahkan angkat kaki sambil gigit jari, alias ngulang lagi 2 minggu kedepan.
2. ZIG ZAG MAJU, ZIG ZAG MUNDUR
Rahasia untuk zigzag mundur adalah menguasai ketrampilan 5 tahap. (perhatikan gambar ilustrasi di bawah ini).
Tahap 1: Perhatikan spion kiri, mundur pelan-pelan sampai pathok kelihatan di bemper kiri belakang mobil (posisikan bemper belakang mobil sedekat mungkin dgn pathok, hati2 jangan sampai nyenggol pathok).
Tahap 2: Kira-kira pathok sejajar dengan lingkar luar roda belakang kiri maka saatnya Kamu banting setir full ke kiri sambil mundurkan mobil.
Tahap 3: Putar stir pelan-pelan kembali ke posisi lurus (sambil mundurkan mobil sedikit). Siap-siap untuk pathok sebelah kanan.
Tahap 4: Perhatikan spion kanan sampai kelihatan pathok berikutnya di bemper kanan belakang mobil (posisikan bemper sedekat mungkin dgn pathok, hati2 jangan sampai nyenggol). Kira-kira pathok sejajar dengan lingkar luar roda belakang kanan maka saatnya Kamu banting setir full ke kanan sambil mundurkan mobil.
Tahap 5: Putar stir pelan-pelan kembali ke posisi lurus (sambil mundurkan mobil sedikit)
Demikian diulangi kembali (tahap 1 sd 5) untuk pathok pathok selanjutnya sampai pathok yang terakhir (ada 9 buah pathok). Sehabis banting stir (kanan ataupun kiri) jangan lupa segera secara pelahan kembalikan stir ke posisi lurus. Ingat konsentrasi dan jangan lengah, karena kalau terlampau mundur posisi mobil terhadap pathok, atau Kamu ngelamun dan terlambat balikin stir ke posisi lurus pasti Kamu akan mengalami kegagalan di pathok selanjutnya. Bayangkan ibarat sebuah tarian Kamu musti menari (memutar stir) dengan lemah gemulai dengan periode yang teratur.
3. PARKIR SERIE MAJU, PARKIR SERIE MUNDUR
Saat parkir serie mundur gunakan kaca spion kiri. Hafalkan area tertentu di spion kiri sebagai pathokan (referensi) saat kapan kita mulai mundur dan memutar stir full ke kiri, mendekati pathok pembatas sebelah kiri. Sekali bergerak mundur dan salah referensi maka berarti salah perkiraan jarak antara bember belakang mobil dengan pathok pembatas, biasanya akan gagal. Setelah bagian belakang mobil kiri berhasil disisipkan ke bagian dalam pathok pembatas kiri, kemudian arahkan pandangan ke spion kanan, agar jangan sampai menyenggol pathok sebelah kanan.
4. MELINTASI TANJAKAN
Yang penting Kamu perhatikan dalam praktek melintasi tanjakan ini adalah jangan sampai mobil Kamu mundur (mundur walau dikit langsung gagal) saat jalan usai stop di tanjakan. Gunakan rem kaki, masukkan gigi satu, lepas kopling dikit sampai mobil bergerak maju namun tertahan rem kaki (bergetar), baru rem kaki dilepas sedikit demi sedikit dan pindahkan kaki kanan ke tuas gas, kemudian gas pelan2 maka mobil tidak akan sempat sedikitpun mundur.
5. PARKIR PARALEL
Untuk parkir paralel pahami dulu teorinya sehingga mempermudah saat mempraktekkannya. Pada dasarnya ada tiga tahapan yang perlu Kamu perhatikan.
Tahap 1: Posisikan mobil sedikit melewati pathok (kira-kira 1 meter)
Tahap 2: Putar stir habis kearah masuk parkir dan perhatikan spion sebelah luar area parkir, setelah semua pathok terlihat luruskan roda depan dengan banting setir sekitar 2 putaran.
Tahap 3: Perhatikan posisi mobil apabila telah masuk kira-kira setengah area parkir banting setir berlawanan arah parkir dan luruskan mobil dengan area parkir.
Apa yang terbesit oleh anda saat mendengar nama Kursus Mengemudi??
-Harga yang sudah All in??
-Mobil yang aman dan nyaman??
-Sistem Private??
-No tiping??
-Dikasih sertifikat??
-Kurikulum jelas
-Instuktur yang berpengalaman, ramah dan komunikatif??
-Dapat buku panduan??
Semua itu dapat anda peroleh bersama kami "Esemka Mengemudi"
Alamat Kantor :
Jl. Seminai, Pangkalan Kerinci (dkt kantor bupati pelalawan)
HP/Wa.0823-8686-9966
Pin BB. 59BC876A
